2014年8月4日月曜日

道志みち120kmライド (3)

工事が進む圏央道



津久井湖の横を通る国道413号はいつも渋滞しているそうなので、
山を挟んで南側の県道510号ルートにしました。

新小倉橋までは空いていて良いんですが、対岸に渡ってからは
幅員に全く余裕の無い（路肩すら殆ど無い）2車線道路で、
大型の工事車両や通勤のマイカーがバンバン通る上に、
急なアップダウンが連続するので、自転車には非常に厳しいです。

私のような貧脚だと、登り坂では頻繁に停まって
後続車に道を譲らなければなりません。
ガードレールが有るとは言え、左手には眼下に崖。
右手には横スレスレを走る大型トラック。かなり怖いです。

申し訳程度の歩道が道路の北側に有りますが、
交通量が多すぎて車道を横断できません。
これはルート選定に失敗したかな。


深い谷を飛び越えて行く圏央道

串川橋交差点を右折して国道412号に入ります。
この辺まで来ると車の交通量は少し落ち着きますが、
それに代わって今度は日差しが強烈になってきます。

長袖インナー、レッグカバー、フルフィンガー手袋、
それにフェイスマスク。UV対策グッズを完全装備しといて良かった。
走行中でも給水できるキャメルバックも大活躍です。
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Deuter + CamelBak

ファミリーマート志村津久井町店

登り坂でも心拍数が 160 bpm を越えないようにして
体温上昇を抑えてきたつもりですが、
軽く熱中症気味になってきたので
コンビニで涼をとりました。

補給は一口羊羹一個。

トイレにも行っておいたのですが、このライドでは
ビブショーツにハーフジップ・ジャージーを合わせてしまい、
脱ぎ着に非常に手間取りました。

ジャージーを脱ぐ時はいちいち眼鏡を外さないといけませんし、
背中のポケットにはジッパーが付いていないので、
危うくワイヤーロックの鍵が便器の中に落ちる所でした。

家に帰ったらさっさとフルジップ化改造しよう。
材料のYKKファスナーは既に手芸店で買ってあります。
（60cmほどで税込み216円）

2014年8月6日追記
ハーフジップジャージーの利点は、ファスナーが短い分
フルジップより軽くなる事だと言われていますが、
手芸店で買ったYKKファスナーの重量を実測したところ、
617 mm 長で 8.4 g でした。これではハーフジップ化しても
4 g くらいしか軽くなりません。ヒルクライム決戦ならともかく、
普段使いではフルジップの便利さを取るのが得策でしょう。


国道412号

歩道は現われたり消えたり、右側だったり左側だったりと一貫しません。
幅が狭く、車道との高低差も大きく、沿道の駐車場の出入り口部分では
急激な勾配変化も有るので、自転車ではまともに走れませんね。

一口に「歩道」と言っても随分といろんな構造が有る
という事を、今回のライドで目の当たりにしました。


国道413号・道志みち

青山交差点で左折して、いよいよ道志みちに入ります。
予め作っておいたキューシートではここが全行程の半分。
残り 60 km を無事に走破できるでしょうか。


しかし景色良いなあ

道志みちに入ると俄然、景色が楽しくなってきます。


ザ・田舎

山間部ですが、ちょっと開けた平らな土地です。
良い景色だ。これはパノラマに収めたい。


デジカメ（Ricoh CX2）にパノラマ合成機能が無いので
何枚か写して手動で繋げてみました。（使用ソフト：GIMP）

写真同士の明るさを合わせ、
繋ぎ目付近をグラデーションで透過させると
違和感無く繋がります。


反対側の180度

反対側は歪みが目立ちやすい近景の道路の線が入っているので、
滑らかな合成は諦めました。ソニーのRX100欲しい……。

岩石採取場？

結構な規模で削ってますね。


つづく


往路編
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