サイクルモード2012の写真 (2)

サイクルモード2012の写真。


サイクルモード2012の写真（1）　ホール4

サイクルモード2012の写真（2）　ホール3　（この記事）

サイクルモード2012の写真（3）　ホール2

サイクルモード2012の写真（4）　ホール1

ホール4とホール3の間の通路で

曲乗り自転車の体験講座が行なわれていました。

今回はホール3の写真です。

3-01　FUJI

3-02　ブリヂストンサイクル　BRIDGESTONE HELMZ

3-02　ブリヂストンサイクル　BRIDGESTONE ANCHOR

3-02　ブリヂストンサイクル

3-02　ブリヂストンサイクル　BRIDGESTONE ANCHORの試乗車

3-03　シマノ　SHIMANOシューズ試着

3-03　シマノ　SHIMANO CLICK'Rの体験コーナー

3-03　シマノ　SORA 3500

3-03　シマノ　DURA-ACE 9000

他のブースで完成車組み付けの実物を触ってみました。

ブレーキレバーの引きはとても軽く、左右のブレーキパッドが
完全に対称的な動きをするのも好ましかったのですが、
フード形状はST-7900やST-5700と比べて、親指のMP関節周辺の
エルゴノミクスが殆ど改善されていませんでした。
この点は依然CampagnoloのErgopowerが圧勝だと思います。

3-03　シマノ　11速チェーンの拡大模型

ところで、今後ULTEGRAや105も11速化していくのでしょうか。
ブースの方の話では、前例からするとそうなるが、まだ何とも言えないとの事。

3-03　シマノ　新デザインのRS80ホイール。ステッカーは鏡面光沢でした。

3-03　シマノ　RS80ホイール
カタログでは印刷かステッカーか分かりませんでしたが、

ご覧の通りステッカーなので、デザインが気に入らなければ剥がせそうです。

3-03　シマノ　11速対応のDURA-ACEホイール

このシリーズからスポークの組み方が2 to 1パターンに変更されましたが、
リムハイト24mmの製品だけ旧来のパターンを踏襲しています。

疑問に思ったのでブースの方に訊いたところ、24mm製品だけは
性能試験で旧来のパターンの方が剛性（強度？）が高いと分かったので、
敢えてそのままにしているとの事でした。
だったらカタログにもそう書けば良いのに。

3-04　タキザワ　DIADORA

3-04　タキザワ　LITESPEED

3-04　タキザワ　振れ取り台

3-05　岩井商会

3-05　岩井商会

3-05　岩井商会　MICHEなど

3-07　AVEDIO

3-10　WELD ONE

3-11　トップ

3-12　TAOKAS JAPAN

3-13　DIATECHPRODUCTS　BRUNO
ブースの裏側はBROOKSで、ブースも製品自体も
BRUNOと同じくアースカラーで纏まっていました。

3-13　DIATECHPRODUCTS　BRUNO

3-13　DIATECHPRODUCTS　B_ant

3-13　DIATECHPRODUCTS　B_ant
BRUNOの小径車をそのままフルサイズにしたというよりは、
やはりツーリング車らしい雰囲気の色使い。

3-13　DIATECHPRODUCTS　PEdALEDとBROOKS

3-14　DIATECHPRODUCTS　LEZYNE

3-14　DIATECHPRODUCTS　LEZYNE
携帯ポンプ
展示の仕方がちょっと残念。

3-14　DIATECHPRODUCTS　ROTORなど

3-14　DIATECHPRODUCTS　KASK

3-14　DIATECHPRODUCTS　KENDA

3-16　エンドウ商事　Atala, mbm

3-16　エンドウ商事　Atala, LA

3-18　ミヤタサイクル　MIYATA

3-18　ミヤタサイクル　MIYATA
グループセットの三大メーカーが網羅されています。

3-19　ジェイミスジャパン　JAMIS
SRAM搭載のシクロクロス車などが試乗できました。

3-20　ジック・ジャパン　SUBROSA

3-21　オーアンドエム　OPUS

3-26　WACHSEN

3-27　オージーケーカブト　OGK Kabuto

3-28　クロップス　crops

3-34　ユニロックス商事

3-37　コロンビアスポーツウェアジャパン　Columbia

3-38　モンベル　mont-bell

3-39　deuter

3-42　キャットアイ　CAT EYE

ホール3　Food Corner